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FAHRZEUG | Seat ATECA
FAHRZEUG | Anhänger
EINGANGSBEREICH | BIELEFELD MITTE
UNTERRICHTSRAUM | BIELEFELD MITTE
UNTERRICHTSRAUM | BIELEFELD MITTE
SCHULUNGSRAUM | STIEGHORST
WARTEBEREICH | BIELEFELD MITTE
EINGANGSBEREICH | BAUMHEIDE
EINGANG- UND WARTEBEREICH | STIEGHORST
AUSSENBEREICH | STIEGHORST
UNTERRICHTSRAUM | BAUMHEIDE
UNTERRICHTSRAUM | BAUMHEIDEMehrspurige Kraftfahrzeuge bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse und maximal 9 Sitzplätzen (einschließlich Fahrer).
Züge aus B-Zugfahrzeug und Anhänger über 0,75 t zulässiger Gesamtmasse (sofern der Zug nicht unter Klasse B fällt). INFO Verbinden und Trennen BE
Umweltschonende Fahrweise lässt sich durch eine intensive, vorausschauende Fahrweise verwirklichen. Wir zeigen Ihnen was damit genau gemeint ist.
Mehr Sicherheit durch mehr Fahrroutine. Sie saßen längere Zeit nicht mehr hinterm Steuer und benötigen eine kleine Auffrischung? Wir können helfen.
Der theoretische Unterricht ist Pflicht für jeden Fahrschüler. Im Unterricht lernen Sie den so genannten Grundstoff, der für alle Führerscheinklassen gleich ist.
Der praktische Unterricht besteht aus die Grundausbildung und die Sonderfahrten. Dein Fahrlehrer bringt Dir den Umgang mit dem Fahrzeug bei, und übt diesen mit Dir im Straßenverkehr.
Die individuelle und persönliche Betreuung unserer Kunden steht für uns an erster Stelle.
Lebensrettende Sofortmaßnahmen für Führerscheinbewerber und für alle andere Interessierte.
Die individuelle und persönliche Betreuung unserer Kunden steht für uns an erster Stelle.
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Persönliche Betreuung von Anfang an. Das bedeutet für uns: ab dem Punkt der Anmeldung bis zu deiner erfolgreichen theoretischen und praktischen Prüfung stehen wir dir stets zur Seite. Unser Schwerpunkt ist die Ausbildung in Klasse B und Klasse BE.
Natürlich bieten wir darüber hinaus ergänzende Ausbildungen an. Hast du Interesse an Ausbildungszielen die hier nicht genannt wurden sprich uns gerne persönlich an.
Stapenhorststraße 68,
33615 Bielefeld
Donauschwabenstraße 4-4a
33609 Bielefeld
Schneidemühler Straße 3,
33605 Bielefeld
